Какие диски подойдут для Рено Дастер

Размер дисков на Рено Дастер предопределяется конструкцией машины. Колеса бывают разных типов, но их габариты всегда одинаковые. Небольшие отклонения, не влияющие на срок службы ходовой части и подвески, легкость рулевого управления и степень безопасности, допускаются.

Оригинальные диски

В зависимости от комплектации на Renault Duster устанавливают штатные диски R16:

• стальные в версии Authentique и Expression;
• легкосплавные Aconit для Privilege;
• литые черные Thema Black в Luxe Privilege.

Правильные размеры

Если потребуется заменить “родные” катки, то надо соблюдать параметры, рекомендованные производителем – 6. 5 J x16 ET=50 PCD=5 x 114. 3 DIA 6. 1. Расшифровка обозначений такова:

1. 6. 5 – к такому колесному диску подходит резина шириной 6,5 дюйма.
2. J – колесо с одним буртиком. Свойство, не влияющее на облегченность рулевого управления и степень безопасности движения.
3. 16 – диаметр колеса по ободу в дюймах. Если за этой цифрой есть надпись H2, то по краю катка располагаются 2 выступа. Такая конструкция предпочтительна для установки бескамерных или внедорожных покрышек.
4. ET – предпочтительное значение вылета диска в миллиметрах.
5. PCD=5 x 114. 3 – число отверстий для крепления колеса и радиус окружности, в центре которой они находятся.
6. DIA – диаметр отверстия ступицы в дюймах.

Размер болтов

Чтобы зафиксировать катки на Рено Дастер, нужно использовать болты с резьбой М 12х1,5. Штампованные колеса прикручивают крепежом длиной 51,4 мм с длиной резьбы 24 мм, а литые – 53 мм и 26 мм. Метизы большего размера производитель устанавливать не рекомендует.

Большее внимание нужно уделить задним колесам, где находится тормоза барабанного типа. Длинные болты могут их повредить, что повлияет на управляемость и качество торможения.

Какие диски можно поставить

Для Renault Duster подойдут катки таких разновидностей:

1. Оригинальный, диаметром 16 дюймов. Цвет, форма, дизайн могут различаться. Автомобиль с такими колесами полностью соответствует нормам безопасности, а износ деталей минимален. Недостаток один – высокая цена комплекта из четырех изделий.
2. Реплики, или копии оригинальных дисков. Изготовлением такой продукции занимаются азиатские производители. Характеристики ее часто не соответствуют требуемым, посадочные места не совпадают, и приходится прибегать к сверловке, что приводит к разбалансировке колес. Это приводит к повышенному износу и снижению уровня безопасности. Значит, экономия при их покупке вызывает сомнения.
3. Диски, бывшие в употреблении, предлагают на разборках, в интернет-магазинах и частные продавцы. Иногда это колеса после аварии, когда сам автомобиль восстановлению не подлежит. Поэтому определить техническое состояние дисков может только специалист. Покупка поврежденных или сильно изношенных дисков приведет к ДТП. Поэтому такой товар надо проверять на специальном стенде в сервисе.
4. Некоторые хозяева приобретают для своей машины диски индивидуального исполнения. Чаще всего это продукция крупной компании. Такие колеса имеют меньшую массу, что улучшает управляемость, снижает шум и износ, повышает комфорт в движении. Однако и цена на них выше, чем на другие категории.

Кроме того, есть несколько технологий, по которым различаются диски для Дастера:

1. Штампованные – самые популярные и распространенные. Их устанавливают на новые машины, сходящие с конвейера. Они дешевле остальных. Еще одно положительное качество – пластичность, что важно при плохом состоянии дорог. Энергия удара гасится ободом, а его деформация исправляется прокаткой на станке в шиномонтажной мастерской.
2. Стальные диски самые тяжелые среди прочих колес с одинаковой размерностью. А значит, и энергии на их прокрутку надо больше, что ведет к увеличению расхода топлива. Кроме того, при разрушении эмали или краски, они начинают ржаветь и разрушаться. Внешний вид таких колес не блещет привлекательностью.
3. Литые диски изготавливают из сплава магния и алюминия. Предлагаются различные варианты дизайна – на любой вкус. Они придают автомобилю индивидуальность. Меньший, чем у остальных, вес положительно влияет на управляемость и экономичность машины. Однако они хрупкие и восстановлению не подлежат. Да и цена на такие изделия почти в 2 раза выше, чем на штампованные.
4. Еще дороже кованые колеса. Они легче литых, а деформацию легко выправить в мастерской. Они лучше прочих подходят для Дастера в условиях городской и шоссейной эксплуатации.

Максимально и минимально возможные параметры нештатных дисков

Безопасность движения, хорошая управляемость и эффективное торможение возможно при соблюдении требований производителя. Однако некоторые характеристики могут изменяться:

1. Ступицу допускается приобретать чуть большего размера по сравнению со стандартным. В этом случае предусмотрена установка уплотнительных колец.
2. Для дисков увеличенного диаметра предпочтительнее низкопрофильная резина. К колесам R17 подойдет покрышка размерностью 215/60. В этом случае сразу после установки надо проверить радиус разворота, особенно при замене передних колес.
3. В меньшую сторону на 1 см изменяется вылет диска (параметр ЕТ). При его увеличении расширяется колея, и искривляется ось.

Популярные модели

Оригинальный вид колес помогает выделиться в потоке машин. Для этого производители выпустили несколько видов дисков:

• LS Wheels
• KFZ 9563;
• ASAM 30751;
• ALLANTE R16 5*100 / 5*114,3;
• ORW JEEP 16×8 5×114.3 d84 ET -19 черный No34.

Кроме них есть немало и менее распространенных брендов, предлагающих диски подходящего размера. С выбором торопиться не стоит, т.к. от этого зависит здоровье и безопасность всех участников движения.

Любые преобразования стоит проводить лишь в том случае, если они не приводят к нежелательным последствиям. Это основная причина, почему стоит предпочесть диски с параметрами, одобренными изготовителем.