На Рено Дастер объем бака не зависит от комплектации машины. На всех версиях этого кроссовера емкость для хранения топлива имеет одинаковый объем. При этом реальный размер отличается от паспортного в большую сторону.
Разновидности топливных баков
Топливный бак Рено Дастер может быть 3 видов:
- предназначенный для дизельной версии кроссовера;
- устанавливаемый на переднеприводную модель, ездящую на бензине;
- используемый на полноприводной модификации.
Объем согласно паспорту
Вне зависимости от модификации и комплектации Renault Duster, установленный в него топливный бак имеет полезный объем 50±2 л.
Реальный расход топлива в зависимости от расстояний
Согласно тестам, проведенным производителем, в зависимости от модификации использующая в качестве топлива бензин версия автомобиля Дастер на 100 км пути расходует:
- 6,3 л при комплектации переднеприводной машины мотором на 1,6 л, МКПП;
- 6,8 л полный привод при аналогичном моторе и коробке передач;
- 6,5 л для двигателя объемом 2 л, при условии оснащения полным приводом и МКПП;
- 7,2 л при установке АКПП, мотора на 2 л и использовании переднего привода.
Единственная доступная дизельная модификация имеет расход 5 л.
Однако в реальных условиях объем топлива, потребляемый автомобилем на участке дороги, может меняться.
Его повышают такие факторы, как:
- агрессивный стиль езды;
- высокая скорость движения;
- неблагоприятная погода (дождь, сильный встречный ветер);
- технические неисправности машины.
Поэтому фактический расход топлива редко совпадает с указанными в паспорте значениями.
Показатели в городе превышают значения, достигаемые на трассе почти на ¾. Владельцы Дастера отмечают, что с увеличением пробега расход топлива постепенно снижается.
Особенности бака на Рено Дастер
Топливный бак Дастера имеет 3 особенности, которые должен учитывать владелец:
- Материал, используемый для изготовления.
- Расположение резервуара.
- Конструкция, приводящая к тому, что при быстром заполнении жидкостью находившийся в емкости воздух образует пробку.
Специалисты рекомендуют устанавливать на топливный бак Дастера дополнительную защиту, несмотря на то, что используемый для его изготовления сшитый полиэтилен считается лучшим. Будучи не подверженным коррозии и окислению, полиэтилен уступает металлу в прочности.
Бак на Дастере расположен под днищем с правой стороны.
В систему подачи горючего, помимо емкости для его хранения, входят:
- пробка для защиты от попадания мусора со встроенным замком;
- горловина, по которой топливо попадает в бак;
- трубопровод;
- заборник;
- вентиляционная система;
- насос, подающий топливо в цилиндры;
- клапан, создающий разряжение.
Заборник удаляет крупные фракции попавших в топливо примесей. Для этого в нем установлена специальная сетка.
По мере использования заправленного в машину топлива снижения давления в баке не происходит. Его поддержание обеспечивает клапан обратного действия, выполняющий также функцию вентиляционной системы.
Конфигурация топливной системы Дастера включает в себя трубочки, способные пропускать до 50 л/мин. Благодаря такой системе обеспечивается быстрое наполнение бака. Однако при этом образуется воздушная пробка, занимающая собой часть его объема.
Опытные водители отмечают, что если заливать горючее со скоростью не более чем 40 мл/с, то количество помещающегося в резервуар топлива может превысить паспортное на 20%.
Подведение итогов
Фактическая вместимость бака Рено Дастер больше паспортной. Сколько литров получится залить, зависит от того, насколько быстро его заправлять. Однако даже заявленного производителем объема хватит на 300-500 км в комбинации двигателя, коробки передач и привода, установленных на автомобиль.
Полностью вырабатывать топливо нежелательно, поскольку при его минимальных остатках насос частично захватывает воздух, что вредно для системы.
Загрузка...
